底盘设计培训，承接底盘设计项目
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课程大纲：
第01部分：汽车底盘设计理论
- 汽车的总体设计介绍
- 汽车零部件的载荷及其强度计算方法
- 离合器设计
- 离合器的结构选择
- 离合器基本参数和主要尺寸的选择
- 离合器压紧弹簧的设计
- 扭转减振器
- 离合器的接合过程
- 离合器操纵机构的设计
- 汽车传动系在非稳定工况下的载荷
- 机械式变速器设计
- 变速传动机构的方案分析
- 变速器零部件结构方案分析
- 变速器的操纵机构
- 变速器主要参数选择
- 同步器
- 分动器设计
- 万向节和传动轴设计
- 普通十字轴式万向节
- 准等速万向节
- 等速万向节
- 挠性万向节
- 传动轴设计
- 传动轴的中间支承
- 驱动桥设计
- 主减速器结构形式的选择
- 主减速器锥齿轮的许用偏移量
- 主减速器锥齿轮的支承
- 锥齿轮啮合调整
- 润滑
- 主减速器齿轮的齿形
- 主减速器锥齿轮设计
- 主减速器锥齿轮轴承的载荷
- 差速器设计
- 车轮传动装置
- 驱动桥壳设计
- 车架设计
- 车架的功用和要求
- 框式车架
- 脊梁式车架
- 综合式车架
- 纵梁的形式
- 横梁的形式
- 纵、横梁的连接
- 车架宽度
- 车架的扭转刚度
- 车架的载荷工况及强度计算
- 车轮定位
- 车轮外倾角
- 主销后倾角
- 主销内倾角
- 主销偏移距
- 车轮定位参数的变化
- 悬架设计
- 对悬架设计的要求
- 汽车悬架设计的一般步骤
- 悬架弹性特性
- 悬架的侧倾特性
- 非独立悬架
- 独立悬架
- 拖臂扭转梁式悬架
- 平衡悬架
- 悬架中的弹性元件
- 弹簧的设计计算
- 独立悬架导向机构
- 减振器主要参数及尺寸的选择
- 横向稳定杆的设计
- 转向系统设计
- 机械转向器
- 转向系统的主要性能参数
- 转向器的效率
- 动力转向系统
- 整体式动力转向器
- 齿轮齿条式动力转向器
- 转阀特性曲线的计算
- 动力转向泵
- 动力转向油罐
- 动力转向油管
- 转向器角传动比的变化规律
- 转向梯形设计
- 转向杆系与悬架的匹配设计
- 动力转向系统的参数设计
- 汽车转向传动机构元件
- 制动系设计
- 制动器的主要性能要求
- 鼓式制动器
- 盘式制动器
- 摩擦衬片（衬块）磨损特性的计算
- 前、后轮制动力矩的确定
- 应急制动和驻车制动所需要的制动力矩
- 制动器主要元件
- 制动驱动机构的形式及其计算
第02部分：CATIA汽车底盘设计及项目实战。
- CATIA零件设计
- CATIA装配设计
- CATIA工程图设计
- CATIA 高级曲面设计
- 项目实战
- 离合器
- 变速器
- 万向节和传动轴
- 驱动桥
- 车架
- 悬架
- 转向系统
- 制动系统
